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汶川地震八周年：穿越地震帶 映臥公路經“兩毀三建”終貫通
作者：央視新聞 記者 鄭波 發布時間：2016-05-12 16:16:23 來源： 點擊次數：3304
省道303線映秀至臥龍段，全長45公里，起于四川汶川縣映秀鎮，止于臥龍鎮，是通往臥龍國家級自然保護區的最便捷通道，也是汶川特大地震災后恢復重建重點續建項目，總投資19.2億元，香港特別行政區政府出資17.656億元援建。映臥路預計今年10月通車，屆時從映秀到臥龍1小時內可達，比現在節省一半時間。
這條公路穿越映秀、茂汶兩條高裂度地震帶，沿線生態環境極為惡劣，洪水、泥石流、滑坡、飛石等災害頻發。2008年映臥路初步建成，遇到汶川特大地震，整條道路全部被掩埋，堆積的石頭最高處有80米。之后余震不斷，當年11月才搶通。香港特區政府伸出援助之手，出資援建。2009年，映臥路啟動重建，起點距震中僅6公里。在地震核心區上重建省道，這在中國公路史上極其少見。2010年，“8·14”特大山洪泥石流讓建設中的映臥路再次被毀，兩條特長隧道——南華隧道洞口被掩埋、紫荊隧道遭遇洪水過境。由于山體待穩定，落石不斷，搶通異常艱難。此次災毀后，香港特區政府再次出資，頂尖專家團隊對方案進行優化。新的線路走向，更多采用橋梁、隧道來繞避飛石、泥石流等災害。短短45公里，就設計建設了17座橋梁、隧道，橋隧比達40%，其中映秀至耿達段的橋隧比高達70%，是四川橋隧比最高的普通公路；而且，新線“海拔”比老線平均提高10米以上，最高點高出20米，相當于7層樓。