四 川興蜀公路建設發展有限責任公司（簡稱興蜀公司，下同），是四川省交通運輸廳直屬企業。自2009年成立之日起，一直致力于阿壩州汶川地震災后公路恢復重建和甘孜州藏區公路建設。很多人問興蜀人：地震災區那么危險，你們不怕嗎？你們圖什么呀？也有人擔心：雪域高原修路這么苦，興蜀人吃得消嗎？更多知情人則驚訝于興蜀公司的大學畢業生天天鉆山溝、下工地，不但累，還有生命危險，卻能像螺絲釘緊緊釘在艱苦的工作崗位上，沒有人打退堂鼓？難道筑路人真的是繁華都市的“棄兒”、現代生活的落伍者？他們沒有追求、沒有夢想？他們到底是一群什么樣的人？！

讓我們走進興蜀公司，走進一個個興蜀人，走進他們的生活和內心，去揭秘興蜀公司這一交通勁旅的精氣神，感受興蜀人那種超越平凡的情和愛。

劉剛從大學畢業就一直呆在工地，川九路、汶馬路、川汶路、東海路…… 一個個項目做下來，昔日的“小白臉”曬成了“高原紅”。如今在海拔4718米的雪域高原川藏線上,他繼續用青春和熱血履行著使命。然而，他內心卻總有那么一絲絲抹不去的愧疚。那是2011年初，劉剛和妻子領取了結婚證，兩人原計劃接下來就籌備婚禮。但由于劉剛因工作太忙沒有時間，致使舉辦婚禮的事一拖再拖，從“五一”拖到“十一”，再從“十一”拖到“元旦”，一直到2012年2月，兩人才正式舉辦了婚禮。在婚禮上，劉剛調侃道：“老婆，對不起，蜜月旅行本來計劃是歐洲，結果變成了甘孜州”，雖然是輕描淡寫地一句玩笑，但其中包含的歉意是每一位高原建設者都能感受到的。

劉剛夫婦為高原天路“犧牲了”蜜月，而謝春江卻因山高路險差點丟掉了性命。擔任筑路工二十余年來，謝春江的青春年華灑在了一條條高原天路上。如今，他主動請纓到了“云上天路”的理亞路。理亞路70%的路段海拔超過4000米，從成都到工地要走兩天，沿途要翻越6座海拔4500米左右的雪峰。在施工期間，工地沒有節假日，要2個月才能回成都休一次假。2012年初冬，老謝從理塘回成都開會，車子在積雪和暗冰上緩慢爬行著。突然，一陣劇烈的顛簸后，他眼前一黑就失去了直覺。再次醒來，他已是在萬丈懸崖邊上了。原來車子在急彎遇到暗冰，發生側滑，翻到了懸崖邊，所幸懸崖上有幾顆粗大的松樹攔住了下墜的汽車，他和司機才撿回了一條命。事后，同事開玩笑說他命大，他只是淡然一笑說道“老天不傷修路人！”

老謝從懸崖邊撿回了一條命，而興蜀公司蘆山抗震救災隊同樣也是置生死于度外。在搶通省道210線寶興段時，黨員突擊隊隊長陽江林站在挖機上帶頭沖過飛石區；陳超為躲飛石，差點墜入幽深的河谷，左手也被劃出一道3公分長的口子，血染袖口，沒有創可貼和消毒水，他拿只手套帶上后繼續指揮搶險；年輕的盧宗兵站在站在坍方體上，手持竹竿頂著高壓線為挖機開辟搶險的通道......。

大災大難面前，興蜀人總是沖在最前沿。興蜀人參與了5.12汶川地震抗震救災和災后恢復重建、8.14特大山洪泥石流搶險保通工作和蘆山地震的搶通保通工作。興蜀人說，每當修好一條濤路、搶通一條便道，我們都為是一名筑路人而驕傲。在蘆山地震搶通保通工作最艱難的日子，剛剛搶出的便道坑坑洼洼、泥濘不堪,但當地群眾感恩興蜀人搶通工作的艱辛和野外生活的艱苦，主動送來開水、雞蛋慰問。當得知搶險隊好幾天沒吃上熱飯時，寶興縣兩河口鎮的楊大爺發動村里婦女蒸饅頭、熬稀飯和炒臘肉，盛在大鍋里，抬到興蜀公司保通現場。

劉剛、謝春江、陽江林、陳超、盧宗兵等，既是興蜀公司的優秀代表，又是千千萬萬筑路人扎根高原、無私奉獻的真實縮影。由于興蜀人上下團結，群策群力，攻堅克難，順利完成了川汶路、汶馬路、臥日路的災后重建任務，極大地改善了阿壩災區的道路通行能力，顯著提升了道路的安全水平。王寧副省長在調研興蜀公司承建的災后重建工程時，稱贊道： “把山區公路修成這樣子，了不起！”

如今，蘆山地震災區的保通保暢工作還在繼續。同時，興蜀公司承擔的甘孜州交通建設三年攻堅的270余公里的高原天路，仍然在緊張施工之中。興蜀公司帶著汶川災后重建和蘆山搶通保通的汗漬和塵埃走來，肩負起甘孜州交通三年攻堅、構筑天路、造福高原的神圣使命，同時迎接著事關四川交通發展未來的更大挑戰。

誰說興蜀人沒有情和愛？誰說興蜀人沒有夢想和追求？他們是一群大愛無疆，崇尚實干，用行動超越夢想的筑路人。他們用自己的忠誠和熱血，同心共筑中國夢，不斷譜寫出路優人和的新篇章！

來源: 中國交通新聞網四川頻道    06-21 08:52:54