7月15日,G318線東海路紅海段跨度最長、施工難度最大的溫泉大橋在紅海代表處強有力的領導組織下順利完成架設。該橋主體結構的完成為G318線紅海段實現全線貫通奠定了堅實基礎。
溫泉大橋設計為6跨30米預應力T梁,吊裝重量近80噸。全體參建人員克服高原惡劣的施工條件、交通運輸不便等困難。不斷根據施工進度情況及時調整施工作業方案,保質保量地完成了指揮部下達的節點工期任務。目前大橋橋面已正式移交給路面施工單位進行瀝青砼鋪筑工作。

7月15日,G318線東海路紅海段跨度最長、施工難度最大的溫泉大橋在紅海代表處強有力的領導組織下順利完成架設。該橋主體結構的完成為G318線紅海段實現全線貫通奠定了堅實基礎。
溫泉大橋設計為6跨30米預應力T梁,吊裝重量近80噸。全體參建人員克服高原惡劣的施工條件、交通運輸不便等困難。不斷根據施工進度情況及時調整施工作業方案,保質保量地完成了指揮部下達的節點工期任務。目前大橋橋面已正式移交給路面施工單位進行瀝青砼鋪筑工作。
