2018年5月15日，隨著運梁車運梁就位，70噸重的箱梁在重達100噸的纜索吊裝下，緩緩上升、平穩地落在了金沙江特大橋四川岸3-4號墩柱上，標志著興蜀公司金陽溜索改橋項目吊裝工作正式啟動，全面展開橋梁上部結構施工。

    涼山金陽對坪溜索改橋全長392米，主橋采用凈跨280米的上承式鋼管勁性骨架懸鏈線箱板拱橋，跨徑居全省拱橋第三，行車道板采用68片預應力混凝土小箱梁。由于拱橋的結構和受力性能特殊，加上橋址位于深切峽谷區，地勢險峻，季風強勁，且風速沿橋軸線分布不均，嚴重影響吊裝施工，安全風險極大。吊裝前，金陽溜索改橋項目指揮部多次組織召開箱梁吊裝專題會議，深入討論吊裝安全專項施工方案、安全措施及應急預案，并對吊裝方案進行反復研究論證，確保吊裝安全、平穩。截至目前，橋梁下部結構已全面完工，力爭7月初實現大橋建成通車。