7月31日,由中鐵一局集團有限公司承建的國道544線川九路災后恢復重建工程CJ3合同段神仙池大橋第一跨鋼箱梁順利架設完成,標志著神仙池大橋正式進入上部結構施工階段。
神仙池大橋為川九路CJ3合同段控制性工程,全長308米,上跨通往神仙池景區的漳扎鎮至大錄鄉公路,上部構造采用10×30米鋼-混凝土疊合梁,下部結構采用鉆孔灌注樁基礎、樁柱式橋臺和鋼筋混凝土矩形墩。
鋼-混凝土疊合梁上部結構是川九路采用的新技術之一,在鋼箱梁正式架設前,指揮部要求施工、監理單位從施工、運營安全性等方面對架梁方案進行專項安全論證和技術評估,對吊裝機械、鋼箱梁加工的尺寸及組裝精度進行專項驗收檢查,對梁體進行焊接工藝評定,對作業人員進行施工安全技術交底,并組織施工作業人員在架設吊裝前進行演練。鋼箱梁架設完成后,指揮部組織JL總監辦、SY監理試驗室對鋼箱梁的軸線、高程等實測項目進行逐一檢驗,確保各項技術指標合格。
神仙池大橋第一跨鋼箱梁的成功架設,是川九路第一個橋梁吊裝工程“首件工程”,將為川九路橋梁后續架設積累相關經驗。
