2018年6月2日,針對設計交底中存在的問題,結合沿線地形地質、穿越弓杠嶺自然保護區等實際情況,S445線九若路指揮部組織設計、監理、施工單位對全線重要工點開展了現場踏勘,按照充分利用既有線路,避免出現高填深挖、擠占河道、增加占地、拆遷等,維護該地區原有生態的原則,提出了切實可行的優化方案,并進行多設計方案的論證。此次優化設計減少了九若路項目工程投資,保護了當地生態環境,為全面完成年度目標任務提供了技術保障。

2018年6月2日,針對設計交底中存在的問題,結合沿線地形地質、穿越弓杠嶺自然保護區等實際情況,S445線九若路指揮部組織設計、監理、施工單位對全線重要工點開展了現場踏勘,按照充分利用既有線路,避免出現高填深挖、擠占河道、增加占地、拆遷等,維護該地區原有生態的原則,提出了切實可行的優化方案,并進行多設計方案的論證。此次優化設計減少了九若路項目工程投資,保護了當地生態環境,為全面完成年度目標任務提供了技術保障。
